Vitesse de vol

VA

Vitesse maximale à laquelle on peut faire des manoeuvres abruptes, ou pénétrer dans l'air turbulent / Vitesse maximale d'évolution avec débattement maximale des commandes de vol

VAT

Vitesse de référence

VD

Vitesse en piqué

VFE

Vitesse maximum volets sortis Vitesse maximale pour la manœuvre et l'utilisation des dispositifs hypersustentateurs

VI

Vitesse indiquée - Lue à l'anémomètre

VLE

Vitesse maximum train sorti

VLO

Vitesse maximum à laquelle le train peut être sorti ou rentré en toute sécurité

VNE

Vitesse à ne jamais dépassé

VNO

Vitesse maximum structurelle de croisière, la vitesse qui ne devrait jamais être dépassée, excepté en air calme, et alors avec précaution

VMC

Vitesse minimale de contrôle au décollage, ne doit pas être inférieure à 1,2 de la VS

VMCL

Vitesse minimale de contrôle durant l'approche

VMCG

Vitesse minimale de contrôle au sol

VMCA

Vitesse minimale de contrôle en vol

VP

Vitesse propre - Corrigée des écarts atmosphériques

VR

Vitesse de rotation – Pour les avions monomoteur, VR ne doit pas être > à VS1

VS

Vitesse de décrochage, vitesse minimum en vol à laquelle l'avion est contrôlable

VSI

Vitesse de décrochage tout rentré ...

VSO

Vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage

VSP

Vitesse verticale

VS1

Vitesse de décrochage dans une configuration spécifique

VX

La vitesse qui donne le meilleure angle de montée, le plus grand gain d'altitude pour une distance horizontal donnée

VXSE

Vitesse du meilleur angle de montée sur un seul moteur (multimoteur)

VY

La vitesse qui donne le meilleur taux de montée, le plus grand gain d'altitude dans un temps donné

VYSE

Vitesse du meilleur taux de montée sur un seul moteur (multimoteur)

VZ

Vitesse verticale

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