Le bouton de MODE de V permet au pilote de choisir entre trois modes de navigation verticale :

Tandis qu'en mode ALT HLD (prise d'altitude), la rotation du bouton d'encodeur fera les ajustements précis de l'altitude courante - approximativement 5 pieds par clic. C'est utile pour changer l'altitude, pour être d'accord avec l'altimètre primaire d'avions, après réception d'une mise à jour barométrique.

En pressant le boutin MODE V en mode ALT HLD le mode passera au mode AS/VS (vitesse anémométrique/vitesse verticale). La rotation du bouton d'encodeur dans ce mode réglera un taux de montée ou de descente. La pression du bouton d'encodeur activera la montée ou la descente.

.Une fois choisi un taux de montée/descente, appuyant sur le bouton de MODE V on passe au mode ALT SEL (altitude choisie). Ici le pilote peut employer le bouton d'encodeur pour écrire une altitude cible. La pression du bouton encodeur activera l'altitude choisie et l'avion commencera à s'élever/descendre à cette altitude. Une fois que l'altitude choisie est atteinte, le pilote automatique commutera automatiquement au mode ALT HLD et l'avions tiendra cette altitude

Quand un taux de montée/descente est placé en utilisant l'encodeur, l'AS/VS LED est illuminé. Une fois que l'on appue sur le bouton d'encodeur, la montée/descente commence, l'AS/VS LED clignotera pour indiquer que le changement de l'altitude est en cours (comme ci-dessous).

.De même, quand un taux vertical a été choisi, et une altitude de cible placée en utilisant l'encodeur, l'AS/VS LED et ALT SEL LED montrera une illumination régulière. Quand le bouton d'encodeur est pressé, la montée/descente à l'altitude choisie est lancée et la LED clignotera. Une fois que l'altitude de cible est atteinte, le pilote automatique nivellera les avions et entrera le mode de prise d'altitude. Les deux LED ne seront plus illuminées et ALT HLD LED s'allumera (comme montré ci-dessous).