Circuit de refroidissement pour le moteur Rotax 912 |
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Important, Rotax a diffusé une note de service pour le tarage du bouchon de remplissage
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Soupape du calorstat fermée |
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Soupape du calorstat ouverte |
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Vanne 3 voies dans sa boite à eau La sortie auxiliaire est utilisée pour un chauffage cabine éventuellement. |
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Sortie radiateur = Fermée Entrée moteur = Ouverte vers le by-pass |
Sortie radiateur = Ouverte Entrée moteur = Fermée vers le by-pass |
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Synoptique du montage de la vanne 3 voies |
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Soupapes : Radiateur = Fermée ; By-pass = Ouverte Le Glycol circule via le by-pass |
Soupapes : Radiateur = Ouverte ; By-pass = Fermée Le Glycol circule via le radiateur |
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Matériel pour le montage : |
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1 Vanne Vernet V6961 80° |
1 Té égal Ø 25mm 6 Colliers inox |
1 Durite coudée à 90° Ø 25mm Durite droite Ø 25mm 30 cm pour le S7 |
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Détail du montage de la vanne Vernet sur le S7 |
Vue d’ensemble du montage |
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Détails du montage du Té |
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Autres solutions |
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Dans l'état fermé , un débit minimum est fournit par une ouverture. Dans un boîtier réalisé par commande numérique, un insert thermostatique haute performance, qui a été utilisé pendant de nombreuses années dans la course la plus dure du monde , les 24 Heures du Mans. |
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Vanne Thermostatique à quatre voies |
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Gérard Alias Sevenjohn |
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Contact | ![]() |